自転車屋さんの店長日記
| ２００７年１月３１日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます | |
| ２００７年１月３０日(火) | |
| 昨年よりご予約いただいていたロードレーサーが入荷して、御連絡していたお客様が引き取りに来てくれました。丸３ヶ月ほど掛かっての納車となりました。元々、時間が掛かることは解っていたのでトラブル等は無く、お客様曰く、「最近、レポートで追われていたので、それが済んで丁度、良い時期に納車連絡があった」との事でした。わたくしも試験前やレポート作成中に自転車や部品が届くと、そっちに関心が向いてしまい、ぜんぜん作業がはかどらない経験をした事があります。タイムリーな納車でよかったです。別件にて、別のお客様より、ロードレーサーのご予約を戴いているのですが、この方の納車も丸２〜３ヶ月ぐらい掛かりそうです。ありがたいことに、それでも、ご予約いただきました。未来の事は誰もわかりませんが、このお客様も、タイムリーに収まればと思っています。 | |
| ２００７年１月２９日(月) | |
| これまた、事故による修理のお話です。電動アシスト自転車だったのですが、後ドロヨケと反射鏡（リフレクター）が破損している程度で、本体およびホイール関係は無事のようでした。後ドヨロケの交換は作業しにくいですが「難」修理という程ではありません。しかし、お引取りして修理を始めると、なぜか、ＢＢ側（厳密に言うと、ＢＢ裏のフレーム面）の直付け（ドロヨケ）固定ネジが、廻らず（緩まず）、ねじ切れてしまいました。スパナ１本で済む作業が後輪を外して、かつ、ドリルまで持ち出しての切れたネジの撤去作業から始めるハメになってしまいました。思いもよらぬ「難」修理となってしまいました。 | |
| ２００７年１月２８日(日) | |
| かつてランドナーでツーリングを楽しんでいたというお客様より、やはり昔の感触が残っているでの、先日ご購入されたロードレーサーにて、「出来るだけ太めのタイヤ（ショック吸収性重視の為）を履かせたい」との質問を受けました。最近のロードレーサーのロードクリアランスは非常にシビアに設計されているので、現物合わせで確認する事になりました。ウチに在るジェイミス・オーロラ（700*28Ｃ：ユッチンソン製）の車輪を前後、試してみると、Ｒシートブリッジ（ハイト）があまり余裕がありませんが、接触も無く入りました。タイヤメーカーや仕上がりサイズの許容誤差の存在はありますが、700*25,26Ｃなら入りそうだという結論になりました。通勤使用やレース出場前提練習のＬＳＤ（ロング・スロー・ディスタンス）を行う方などは、700*25Ｃ程度のサイズ（太さ）を好んで使用する方が多くいます。寒い冬場は、スピードより少し太めのタイヤで楽しんでみるのも良いのでは？と思いました。（ちなみに、装着可能サイズの判断は、やはり現物合わせによる確認によるところが大きいです。） | |
| ２００７年１月２７日(土) | |
| まだまだ、成長途中の子供さんの自転車選びは難しいものですが、大人が心配するほどのモノでは無いようです。今日のお客様は小学生の高学年ぐらいの女の子でした。お父さんがＭＴＢに乗られているので、娘さんにもＭＴＢを考えていたようです。ただ、「２４インチだと（これから、もっと身長が伸びるので）もったいない。」と感じていたようです。ウチに在庫してある、一番小さいサイズ（320ｍｍ）の２６インチＭＴＢに乗ってもらうと、どうにかなる感じです。いきなり、２６インチの大きい自転車になったので、お渡しした時は、ぎこちなかったのですが、後でお父さんが再度、来店し、「ギアー（変速操作）なんかも、普通に使いこなしている」との事でした。（若い）子供の順応能力は、大人が思っている以上に凄いものだと思いました。 | |
| ２００７年１月２６日(金) | |
| お店をやっていると、お客様より問い合わせの電話が掛かってきます。どの業種さんでも普通に起こりえる事ですが、いきなり一度もお会いした事が無いお客様より、電話での部品注文の依頼となると、不安だし、ある意味、怖いです。今日の電話でのお客様もそんな感じを受けました。最初は電動アシスト自転車・完成車の問い合わせと思いきや、よくよく聞いていくと、交換用のバッテリーであることが判りました。電動自転車のバッテリーは、当然ながらメーカー、年式、型式によって異なります。メーカーも誤注を避けるために、車種品番や号機番号で補修部品（バッテリー含）でやりとり致します。しかし、一般ユーザーさんは、そんな品番や番号の事は知りるハズもありません。電話でそのような主旨を説明したのですが、お客様には恐らく、めんどくさい事を言われ、対応に不快を感じたように思います。「出来ればご来店いただいて、現物を確認させてもらいたい」とお願いしたのですが、「他をあたってみる」との返答でした。今回の場合は、反省する点はあるかと思いますが、しょうがないと思っています。もし誤品でも渡したら、それ以上に、お互いに不快になります。 | |
| ２００７年１月２５日(木) | |
| もう終わりにしようかと思っていたところに、お客様が来ていただき即決にて、シティーサイクルを決めてくれました。（まだ寒いので）季節的にも車種的にも非常に珍しく、また、非常にありがたいことでした。娘さんとお母さんとのご来店で、娘さんの通学用の自転車でした。通学需要（春需）には、まだ早いですが、励みになる１台です。 | |
| ２００７年１月２４日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます | |
| ２００７年１月２３日(火) | |
| 地域性や各ショップさんのスタイルにもよりますが、ウチでは最近、オンロード系が人気でオフロード（ＭＴＢ）系が苦戦しております。各社メーカーのラインナップやカタログ構成をみていると、全国的な流れのように感じられます。ただ、オフロード系が完全に見放された訳ではありません。今日、久しぶりに学生さんより、ＭＴＢをご予約をいただきました。前に親御さんが来て息子さんがＭＴＢをほしがっていると話をいたしました。検討ブランドのカタログを渡してあったのですが、その息子さんと親御さんが来て決めていただきました。ＤＩＳＫブレーキにこだわっているところなど、ＭＴＢに対するこだわりが感じられました。オフロード（ＭＴＢ）系分野のスポーツ車が、未来が大いにある若い世代の方に支持され嬉しく思います。 | |
| ２００７年１月２２日(月) | |
| やっと例年並の気候になった今日この頃。一般車でもスポーツ車でも屋外で使われる自転車は寒くなると厳しく、自転車屋は閑散としてます。やっている人間にとっては、この時期、一息つけて良いのですが、当然（輪界）業界全体も同じ流れで閑散期となるなので、この時期にメーカーさんや卸問屋さんが技術講習会やら展示勉強会やらを開催します。こういう時期でないと実施できないのですが、冬場の自転車業界は意外と休みがとれません。チョット、疲れ気味の店長でした。 | |
| ２００７年１月２１日(日) | |
| 本日の２組のお客様の話です。突拍子の無い事故やトラブルはおこるもので、事故がらみの修理やメカトラブルによる修理の話です。事故はあいかわらずで、電動アシスト自転車に乗るお客様が、「事故で自転車の前輪が踏まれた」との事。本人曰く、「カゴが曲がった程度」と思っていたようですが、自転車の車輪を（クルマに？）踏まれれば、さすがに耐えられません。振れも当然あるのですが、リム面がキズの箇所と比例して陥没して波打ったようになっていました。そして、別のお客様の話にて。「久しぶりに乗ろうかと思ったら漕げない。進まない。」との事。「フリーがＦｒｅｅ」状態になっていました。（トライアルやＢＭＸフリースタイルをする方が、一気にトルクを掛けるような使い方をしていると、フリーが壊れたりしますが）普通は壊れない箇所で、お客様本人にしてみたら思いもよらないトラブルです。前者はりム交換。後者はハブ交換です。結果的にはホイール組作業になりそうです。 | |
| ２００７年１月２０日(土) | |
| 初雪が観測された土曜日。寒い一日でした。その為、来客はあまり望めないと思いＷＥＢ作業を行いました。「Ｎｅｗモデル情報」で本当はもっと公開できる情報があるのですが、作業が出来ないのがホンネです。もう「Ｎｅｗ情報」ではないのかもしれませんが、遅らせながら「２００６年サイクルモード（幕張メッセ）」を作成したので、よかったらご覧下さいませ。（この悪天候にも関わらず、多くの方に来店いただいたのは感謝です） | |
| ２００７年１月１９日(金) | |
| 今日は、事故がらみの修理依頼のお客様が見られました。通勤中での事故らしく、とりあえず、修理見積もりをいたしました。そこまではよくある話なのですが、クロス系のスポーツバイクでかなり遠くまで通勤されていた方です。事故とは関係なく、もう一台ほかに日頃より、スポーツ車が欲しかったようです。修理あずかり中は（通勤に）乗れないこともありますが、ウチの展示車を決めていただきました。ありがとうございました。（修理車は部品欠品のため、もうしばらくお待ちください） | |
| ２００７年１月１８日(木) | |
| さっき、ＷＥＢのニュースをみていたら、京都府が同乗中の幼児にヘルメットを義務付ける条例を全国ではじめて、まとめたことが書かれていました。（まだ、府議会には提出されていません）安全を考えれば、必然的な法令（条例）のように思います。同乗時の事故は、毎年数多く報告されています。ここ、港北ニュータウンでも、多くのお客さんが幼児向けのヘルメットに関心があり、そして相談も受けます。子供の安全面もありますが、京都は地球温暖化問題に対して、「京都議定書」を宣言した地でもあります。二酸化炭素や硫黄化合物が出ない自転車への見直し。そして、その取り組みが、影響しているのでは？と、すこし、物事を斜めから見るような、見方もしています。（店長の）個人的な憶測はともあれ、良い話だと思います。ただ、安全の為のヘルメットなので、デザイン等の安全以外の要素を優先させるような選び方は、してほしくないと願います。 | |
| ２００７年１月１７日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます | |
| ２００７年１月１６日(火) | |
| 本日、週末にご注文いただいていた自転車が届いたので、普通に組み立てし、お客様に引取りに来て頂いたのですが、いざ、乗って帰られる時、自転車の後輪がつぶれていました。組み付け作業していたときは、タイヤの空気圧は異常というほどではありませんでした。組立て完了後、普通にタイヤに空気を入れて、お客様に引き渡す準備を終了しました。しかし、引渡し時には空気が無い状態でした。たまたま、お客様が買い物するので、その間お預かりして調べてみました。（タイヤ、チューブは正常。バルブ口より空気漏れが見られました）結構、慌てました。 | |
| ２００７年１月１５日(月) | |
| 最近、週末は忙しく、なかなか対応出来ないでいたお客様が、平日の今日、自転車を持ち込んできてくれました。前々より相談を受けていた方で、部品が揃い、時間が採れる今日、部品交換することにしました。思っていた以上に苦戦はしましたが、なんとか、要望どうりに仕上げられました。そのお客さんが帰られた後、これまた、不具合の相談を受けていたお客様が来ていただき、問題箇所を診る事になりました。こちらは、コードレスのサイクルメーターで、送信センサー部がおかしいようでした。電気回路関係はどうすることもできません。しょうがなく、メーカーのカタログで代替キットを探してみると、注記で旧型のタイプと互換共有性がある記述を発見。個人私有物の旧型の送信センターを試してみると、ちゃんと動いてくれました。可哀想なのでこの中古品を安価で譲るカタチで問題を解決しました。ここまではよかったのですが、最後に昨日あずかったＭＴＢの油圧ＤＩＳＫのブリーディング作業にて、何度やってもうまくいきません。オイル漏れも見当たらなかったのですが、最後にブリードプラグ近くの小さい穴から、オイルとエアーが吹き出ているのを発見。正常なら、この穴から漏れ出すことは絶対にありません。恐らくリザーバーキャップに破損があるものと思われます。しかし、さすがに、この部品は在庫していません。綱渡りのような感じてうまくいっていたのですが、最後はうまくいきませんでした。（明日、補修パーツを頼む事にします） | |
| ２００７年１月１４日(日) | |
| 世の中には、いろいろな自転車がありハンドルもさまざまなカタチが存在します。今日はウチでは珍しいブルホーンバーの交換依頼がありました。「ブルホーン」。日本語にすると、直訳どうり「牛の角」です。フラットな状態から前方に牛の角のように突き出た形状のハンドルです。たまたま、ＲＷＰ・シェファード3.0より交換した未使用新古品があったので、それを使いました。お客さんの自転車は都心で人気のシングルスピード（ただし、フィックスギアではなく、フリーギア）ロード（ピスト？）だったので、何となく納得しました。メッセンジャーの方々が好んで使用するような仕様の自転車になりました。お客様のこだわりが感じられました。 | |
| ２００７年１月１３日(土) | |
| 今日の修理のお客様。最初、クロスバイクのパンク+前輪の振取りの依頼を受けて、淡々と作業が終了したのですが、話をしているうちに「前ブレーキシューが少ない」と、以前、別の自転車屋さんに言われたと話されました。振取りをしているとき、確かにリム面に溝があったのですが、最近のリムは磨耗交換用のサインとして、最初から溝があるモデルがあるので、その類のリムかと思っていたのですが、話を聞き恐る恐る前ブレーキシューをみるとゴムパットを通り越して金属面が露出していました。さすがに、即ブレーキシュー交換となりました。リムがどのぐらい大丈夫かは、現時点では不明です。お客様も覚悟の上、様子を見ながら乗るそうです。何も無い事を願います。 | |
| ２００７年１月１２日(金） | |
| 最近作業が偏って集中する傾向があります。昨日まではリム組だったのですが、今日は回転系のＯＨ（グリスアップ）が多かったです。もっとも、パーツの欠品による依頼パーツが来たら行おうと思っていたモノが、やっと部品が届いたので作業を始めました。そして、別件にて他のお客様よりハブ関係の調整も依頼されていたので、どうせ手がグリスで油まみれに汚れるのなら、この機会に一気に仕上げようと思ったこともあります。ヘッド部、ＢＢ部、前後ハブ。グリスを使う作業は、手がベタベタになり手荒れの要因にもなるので、やはり気が引けます。（仕事なので、しょうがない事ですが...） | |
| ２００７年１月１１日(木) | |
| 昨日はお休みで、以前、一緒に働いていた自転車屋さんのスタッフと山にＭＴＢで遊んできました。前回行った時は、山には雪が残り非常に寒かったのですが、今年は暖かく、地元の人に聞いても、まだ雪は降っていないとの事でした。昨年は気持ちとは裏腹にＭＴＢはあまり活躍しなかったので、暖冬の今年は、すこし、ＭＴＢしようかと思っております。ただし、身体の様子をみながらという条件付ですが....。もう若くはありません。 | |
| ２００７年１月１０日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます | |
| ２００７年１月９日(火) | |
| 年が明けて、１月も1/3が過ぎようかという時期です。時間の流れが早く感じられます。休み明けは、客注品や部品・商品の補充注文が主な作業になります。ありがたいことに、色々と発注しなければならないのですが、何をどこに頼まなければならないかが、混乱気味です。こういう時は大抵、ミスを犯してしまうので次の日にすることにします。 | |
| ２００７年１月８日(月) | |
| この三連休は、ホイール関係に縁がある日でした。前々より相談されていた方より、リムの組替え依頼をされていたので、この件は想定内でしたが、昨日は、明らかに事故だと思われるホイールのリム交換をお預かりしました。そして、今日もこれまた交通事故による加害者の方より、前輪ホイールのみ持参されてリム交換を依頼されました。良いか悪いのかは判りませんが、リム交換ホイールが４ケ、溜まってしまいました。どの方もよく走られている方なので、気の利いたリムが使われていたのが印象的でした。（これから交換するリムはマビック ＯＰＥＮ ＰＲＯとＯＰＥＮ ＳＰＯＲＴです。在庫していて良かったです。） | |
| ２００７年１月７日(日) | |
| 今日は午後から突如忙しくなりました。ごひいきにしていただいているお客様も何組か来店していただいてたのですが、お引渡しの作業や修理作業で慌ただしく、話らしい話もできず申し訳ありませんでした。そんな中、大学の自転車部の後輩が来てくれました。前に居た店では、よく顔を見せてくれていたのですが、大学からも遠い港北ニュータウンに来てからは、こちらも連絡しなかったこともありますが、ご無沙汰でした。まだ大学院生なので自転車部としてはＯＢとなりましたが、大学の近くに下宿しているとの話でした。たまたま、探していた自転車（０６モデルのダホン・ボードウォークの緑）がウチに在ったからかもしれませんが、遠いところを来てくれて嬉しく思います。後輩から頼りされる（追加、調整要求もされました）もの悪くないと思いました。 | |
| ２００７年１月６日(土) | |
| 本日は朝から大雨でした。こんな天気だと多くは望めません。ただ、やるべき仕事はたくさんあります。恵みの雨と捉え、ＨＰの仕事を中心にしておりました。新春という事で自転車屋さんもお客様に負けないように走っているところを見せたかったので、「大垂水峠&牧馬峠」へ行ったので、その「自転車 de Go!」のページの作成作業をしておりました。本当は大垂水峠を越えて別の峠へめざしていたのですが、出発が遅く、時間も結構遅くなってしまったので、途中で急遽「牧馬峠」へ方向変更したのがホンネです。（計画性があるようでありません）そんな、実情話がありますが良かったら見てください。（新春一発目ということで「峠」を選んでみました） | |
| ２００７年１月５日(金) | |
| 本日より０７年の始まりです。年の始まりは自転車屋に限らず大抵、年始の挨拶がメインで仕事の実質始動は７日過ぎから、というところが多いのではと思います。期待半分、（正月気分で）油断半分で迎えた本日。気持ちとは裏腹に、さまざまな方にご来店いただき、忙しくなりました。そして、最初の自転車購入のお客様は、正月に貰ったお年玉で購入するという、小学生高学年の女の子でした。これから、身長が大きくなる年頃です。現時点では「大人のサイズは少し大きい」という難しい時期です。132ｃｍから乗車可能に設計されている２６インチの軽快車（１２月に入荷したばかりの０７最新モデル・ＢＳ ロペタ）をご購入いただきました。お年玉を持って、小さい子供達が買いに来てくれると、いつも以上に嬉しく感じます。ありがとうございました。 | |
| ２００６年１２月２９日（金）〜２００７年１月４日（木)はお休みさせていただきます。 |